Zincir Gerginliği Kaç Olmalı? | Fazla Gergi Ne Bozar?

1. Zincir Neden Bu Kadar Mühim? | Zincir Hayata Bağlar

Zincir, motorun gücünü arka tekerleğe aktaran hayati bir parça, yol dostu. Düşünsene, V-Twin bir makine almışsın, egzozdan çıkan o tok ses seni gaza getiriyor. İşte o gücün yola aktarılmasını sağlayan şey zincir. Zincir olmazsa, o kadar beygir gücü, o kadar tork boşa gider. Zincirin ne kadar önemli olduğunu anlamak için, bir de zincirin koptuğunu hayal et. Yüksek hızda zincir koptuğunda neler olabileceğini tahmin bile etmek istemezsin. O yüzden zincirinle ilgilenmek, motoruna saygı duymak demektir. Zincir sadece bir parça değil, sürüş keyfinin ve güvenliğinin de garantisi.

Zincir, sadece güç aktarmakla kalmıyor, aynı zamanda süspansiyon sisteminin de bir parçası. Arka tekerlek yukarı aşağı hareket ederken, zincirin bu hareketi absorbe etmesi gerekiyor. Eğer zincir çok gergin olursa, süspansiyon sistemi tam olarak çalışamaz ve sürüş konforun azalır. Aynı zamanda, zincirin ömrü de kısalır. Çok gevşek olursa da, zincir dişlilerden atlayabilir veya zincir muhafazasına zarar verebilir. Yani, zincirin gerginliği ne çok sıkı, ne de çok gevşek olmalı; tam kıvamında olmalı. Bu kıvamı tutturmak da biraz tecrübe ve dikkat gerektiriyor.

Doğru zincir gerginliği, gaz tepkisini de doğrudan etkiler. Zincir çok gergin olduğunda, gazı açtığında motor daha hantal tepki verir. Zincir çok gevşek olduğunda ise, gazı açtığında önce zincir boşluğu alınır ve sonra güç tekerleğe aktarılır. Bu da ani hızlanmalarda gecikmeye neden olur. İdeal zincir gerginliği, gaz tepkisinin daha doğrusal ve akıcı olmasını sağlar. Böylece, virajlarda daha güvenli ve keyifli bir sürüş deneyimi yaşarsın. Unutma, zincir sadece bir metal parçası değil, motorunun can damarıdır.

Garaj Notu: Zincir bakımı ihmale gelmez. Her 500 km'de bir zincirini temizleyip yağlamayı unutma. Zincir temizleme spreyi ve zincir yağı kullanarak zincirinin ömrünü uzatabilirsin. Ayrıca, zincirinin aşınma durumunu düzenli olarak kontrol et. Dişlilerde sivrileşme veya zincirde uzama varsa, zincir ve dişlileri birlikte değiştirmen gerekir.

Ekipman/Rota Önerisi: Zincir bakımı için Motul zincir temizleme seti ve Motul zincir yağı kullanabilirsin. Uzun yolculuklarda zincir bakımını ihmal etmemek için yanına küçük bir zincir yağı alabilirsin. Bu motorla Ege'nin kıyı şeridinde, zeytin ağaçlarının arasında keyifli bir sürüş yapabilirsin. Kask olarak da retro tarzı bir Bell Bullitt kask yakışır.

2. İdeal Gerginlik Nedir? | Ne Çok Sıkı, Ne Çok Gevşek

İdeal zincir gerginliği, motorunun kullanım kılavuzunda belirtilen değerlerdir, şef. Ama diyelim ki kılavuzu kaybettin ya da internette bulamadın. O zaman ne yapacaksın? İşte burada tecrübe devreye giriyor. Genellikle, zincirin orta noktasında yukarı aşağı hareket mesafesi 2-3 cm arasında olmalıdır. Bu değer, motorun modeline ve tipine göre değişebilir. Örneğin, bir enduro motorunda bu değer daha fazla olabilirken, bir racing motorunda daha az olabilir. Önemli olan, zincirin ne çok sıkı, ne de çok gevşek olmaması.

Zincirin gerginliğini kontrol ederken, motorun arka tekerleği yere değdiğinden emin ol. Motoru sehpaya alıp tekerleği havaya kaldırdığında, zincirin gerginliği farklı olacaktır. Ayrıca, zincirin farklı noktalarında gerginliği kontrol et. Zincirde uzama varsa, bazı noktalarda daha gergin, bazı noktalarda daha gevşek olabilir. Bu durumda, zincirin değişme zamanı gelmiş demektir. Zincirin gerginliğini ayarlarken, arka tekerleğin düzgün hizalandığından da emin ol. Aksi takdirde, zincir ve dişliler daha hızlı aşınır.

Zincirin gerginliğini ayarlamak için, arka tekerleğin aks somununu gevşetmen gerekir. Sonra, zincir gergilerini kullanarak zinciri istediğin gerginliğe ayarlayabilirsin. Gergileri eşit miktarda sıkarak veya gevşeterek tekerleğin düzgün hizalanmasını sağlayabilirsin. Gerginliği ayarladıktan sonra, aks somununu tekrar sıkmayı unutma. Aks somununu doğru tork değerinde sıkmak da önemlidir. Çok sıkı sıkarsan, tekerlek rulmanlarına zarar verebilirsin. Çok gevşek bırakırsan da, tekerlek yerinden çıkabilir. O yüzden, tork anahtarı kullanmak her zaman daha güvenlidir.

Garaj Notu: Zincir gergilerini ayarlarken, her iki taraftaki işaretlerin aynı hizada olduğundan emin ol. Bu, tekerleğin düzgün hizalanmasını sağlar. Ayrıca, zincir gergilerinin somunlarını sıkmadan önce, zincirin gerginliğini tekrar kontrol et. Bazen, somunları sıktığında zincirin gerginliği değişebilir.

Ekipman/Rota Önerisi: Zincir gerginliğini ayarlamak için bir tork anahtarı ve bir şerit metre bulundurman iyi olur. Bu motorla Kapadokya'da, peri bacalarının arasında rüzgarı hissederek sürüş yapabilirsin. Kask olarak da AGV K3 SV kask yakışır.

3. Fazla Gergin Zincirin Kabusları | Gerginlik Felakete Davetiye

Fazla gergin bir zincir, motorun için tam bir kabus senaryosu, yol arkadaşı. Düşünsene, o zincir sürekli olarak gerilmiş bir yay gibi çalışıyor. Bu durum, zincirin ömrünü kısaltmakla kalmıyor, aynı zamanda dişlilere, tekerlek rulmanlarına ve hatta şanzımana bile zarar verebiliyor. Sanki vücudunuza sürekli ağırlık kaldırıyormuşsunuz gibi düşünün; bir yerden sonra pes edersiniz, değil mi? İşte zincir de aynı şekilde pes ediyor ve kopma riski artıyor. Yüksek hızda zincirin kopması demek, kontrolü kaybetmek ve Allah korusun, ciddi kazalara davetiye çıkarmak demek.

Fazla gergin zincir, sadece parçaların ömrünü kısaltmakla kalmıyor, aynı zamanda yakıt tüketimini de artırıyor. Çünkü motor, zinciri döndürmek için daha fazla enerji harcamak zorunda kalıyor. Bu da cebinden daha fazla para çıkması demek. Ayrıca, fazla gergin zincir sürüş konforunu da olumsuz etkiliyor. Süspansiyon sistemi tam olarak çalışmadığı için, yoldaki tümsekleri ve çukurları daha fazla hissedersin. Sanki at arabasıyla yolculuk yapıyormuşsun gibi hissedebilirsin. Uzun yolculuklarda bu durum daha da çekilmez hale gelebilir.

Fazla gergin zincirin belirtileri de var. Örneğin, zincirden sürekli bir uğultu sesi gelmesi, zincirin çok gergin olduğunun bir işareti olabilir. Ayrıca, gazı açıp kapattığında zincirde ani tepkiler veya sarsıntılar hissedebilirsin. Zincirin dişlilere sürtünme sesi de duyabilirsin. Bu belirtileri fark ettiğinde, hemen zincirin gerginliğini kontrol etmen ve gerekiyorsa ayarlaman gerekir. Unutma, erken teşhis hayat kurtarır; hem senin, hem de motorunun hayatını.

Garaj Notu: Zincirin fazla gergin olup olmadığını anlamak için, zincirin orta noktasında yukarı aşağı hareket mesafesini kontrol et. Eğer bu mesafe çok azsa veya hiç yoksa, zincir çok gergin demektir. Ayrıca, zincirin dişlilere sürtünme izleri olup olmadığını da kontrol et.

Ekipman/Rota Önerisi: Zincir gerginliğini kontrol etmek için bir şerit metre ve bir el feneri bulundurman iyi olur. Bu motorla Transfăgărășan yolunda, virajların tadını çıkarırken zincirine dikkat etmen gerekir. Kask olarak da Shoei NXR2 kask yakışır.

4. Gevşek Zincir de Dert Yaratır | Salıncakta Güven Olmaz

Gevşek bir zincir de en az gergin zincir kadar tehlikeli ve sorunlu, kanka. Zincir çok gevşek olduğunda, gazı açtığında güç aktarımı gecikir ve ani hızlanmalarda kontrolü kaybetme riskin artar. Sanki bir lastik bant gibi düşün; önce boşluğu alınır, sonra güç aktarılır. Bu durum, özellikle virajlarda ve sollama manevralarında tehlikeli olabilir. Ayrıca, gevşek zincir dişlilerden atlayabilir veya zincir muhafazasına zarar verebilir. En kötü senaryoda ise, zincir kopabilir ve arka tekerleği kilitleyerek kazaya neden olabilir.

Gevşek zincir, sadece güvenlik sorunlarına yol açmakla kalmıyor, aynı zamanda motorun performansını da düşürüyor. Zincir çok gevşek olduğunda, güç aktarımı verimsizleşir ve motorun gücü boşa gider. Bu da yakıt tüketimini artırır ve motorun daha yavaş tepki vermesine neden olur. Ayrıca, gevşek zincir zincir dişlilerinin daha hızlı aşınmasına da yol açar. Çünkü zincir, dişlilere düzgün bir şekilde oturmaz ve dişlileri aşındırır. Bu da daha sık zincir ve dişli değişimi yapman gerektiği anlamına gelir.

Gevşek zincirin belirtileri de var. Örneğin, zincirden sürekli bir şakırtı sesi gelmesi, zincirin çok gevşek olduğunun bir işareti olabilir. Ayrıca, gazı açıp kapattığında zincirde belirgin bir boşluk hissedebilirsin. Zincirin dişlilere çarpma sesi de duyabilirsin. Bu belirtileri fark ettiğinde, hemen zincirin gerginliğini kontrol etmen ve gerekiyorsa ayarlaman gerekir. Unutma, gevşek zincirle yola devam etmek, bombayla gezmek gibidir; ne zaman patlayacağı belli olmaz.

Garaj Notu: Zincirin gevşek olup olmadığını anlamak için, zincirin orta noktasında yukarı aşağı hareket mesafesini kontrol et. Eğer bu mesafe çok fazlaysa, zincir çok gevşek demektir. Ayrıca, zincirin dişlilere sürtünme veya çarpma izleri olup olmadığını da kontrol et.

Ekipman/Rota Önerisi: Zincir gerginliğini kontrol etmek için bir şerit metre ve bir el feneri bulundurman iyi olur. Bu motorla Pamukkale'de, travertenlerin arasında sürüş yaparken zincirine dikkat etmen gerekir. Kask olarak da Arai QV-Pro kask yakışır.

5. Zincir Ömrünü Ne Etkiler? | Zincirine İyi Bak, O da Sana Baksın

Zincirin ömrünü etkileyen birçok faktör var, reis. Sadece zincirin markası veya kalitesi değil, aynı zamanda sürüş tarzın, yol koşulları ve bakım alışkanlıkların da zincirin ömrünü doğrudan etkiler. Örneğin, agresif bir sürüş tarzın varsa, sürekli ani hızlanmalar ve frenlemeler yapıyorsan, zincirin daha hızlı aşınır. Aynı şekilde, tozlu, çamurlu veya tuzlu ortamlarda sürüş yapıyorsan, zincirin daha çabuk kirlenir ve paslanır. Bu da zincirin ömrünü kısaltır.

Zincirin ömrünü uzatmak için düzenli bakım yapmak çok önemlidir. Her 500 km'de bir zincirini temizleyip yağlamayı unutma. Zincir temizleme spreyi kullanarak zincirindeki kiri ve yağı temizleyebilirsin. Sonra, zincir yağı kullanarak zincirini yağlayabilirsin. Zincir yağını sürerken, zincirin her tarafına eşit miktarda yağ sürmeye özen göster. Ayrıca, zincirinin aşınma durumunu düzenli olarak kontrol et. Dişlilerde sivrileşme veya zincirde uzama varsa, zincir ve dişlileri birlikte değiştirmen gerekir.

Zincirin ömrünü uzatmak için, kaliteli bir zincir ve dişli seti kullanmaya özen göster. Piyasada birçok farklı marka ve modelde zincir ve dişli seti bulunuyor. Ucuz ve kalitesiz ürünlerden kaçınmaya çalış. Çünkü bu ürünler daha çabuk aşınır ve daha sık değiştirmen gerekir. Ayrıca, zincirini doğru gerginlikte tutmaya özen göster. Ne çok sıkı, ne de çok gevşek olmalı. İdeal zincir gerginliği, motorunun kullanım kılavuzunda belirtilen değerlerdir.

Garaj Notu: Zincirini temizlerken, sert fırçalar veya aşındırıcı temizleyiciler kullanmaktan kaçın. Bu tür ürünler zincirin yüzeyine zarar verebilir ve ömrünü kısaltabilir. Ayrıca, zincirini yağlarken, fazla yağ sürmekten kaçın. Fazla yağ, zincirin etrafına yapışarak daha fazla kir ve toz çekebilir.

Ekipman/Rota Önerisi: Zincir bakımı için Motul zincir temizleme seti ve Motul zincir yağı kullanabilirsin. Bu motorla Dolomitler'de, İtalya'nın Alplerinde sürüş yaparken zincirine dikkat etmen gerekir. Kask olarak da Schuberth C5 kask yakışır.

6. Zincir Temizliği Neden Şart? | Kirli Zincir, Mutsuz Sürüş

Zincir temizliği, sadece zincirin ömrünü uzatmakla kalmıyor, aynı zamanda motorunun performansını da artırıyor, yol arkadaşı. Düşünsene, zincirin üzeri toz, çamur ve eski yağla kaplı. Bu kirler, zincirin hareketini zorlaştırır ve sürtünmeyi artırır. Bu da motorun daha fazla enerji harcamasına ve yakıt tüketiminin artmasına neden olur. Temiz bir zincir ise, daha akıcı bir şekilde çalışır ve motorun daha verimli olmasını sağlar. Sanki spor ayakkabılarınla çamurda koşmak yerine, parkta koşmak gibi düşün.

Zincir temizliği, sadece performansla ilgili değil, aynı zamanda güvenlik açısından da önemlidir. Kirli bir zincir, daha çabuk aşınır ve paslanır. Bu da zincirin kopma riskini artırır. Temiz bir zincir ise, daha uzun ömürlü olur ve daha güvenli bir sürüş sağlar. Ayrıca, zincir temizliği yaparken, zincirindeki olası hasarları veya aşınmaları da fark edebilirsin. Bu sayede, erken teşhis koyarak daha büyük sorunların önüne geçebilirsin.

Zincir temizliği yapmak çok kolay. Zincir temizleme spreyi kullanarak zincirindeki kiri ve yağı temizleyebilirsin. Spreyi zincirin her tarafına sıktıktan sonra, bir fırça yardımıyla zinciri temizleyebilirsin. Sonra, temiz bir bezle zinciri kurulayabilirsin. Zincir temizleme spreyi yoksa, gaz yağı veya mazot da kullanabilirsin. Ancak, bu ürünler zincirin kauçuk contalarına zarar verebilir. O yüzden, zincir temizleme spreyi kullanmak daha güvenlidir.

Garaj Notu: Zincirini temizlerken, motoru çalıştırmaktan kaçın. Zincir temizleme spreyi veya diğer temizleyiciler, motorun parçalarına zarar verebilir. Ayrıca, zincirini temizledikten sonra, mutlaka zincir yağı kullanmayı unutma.

Ekipman/Rota Önerisi: Zincir bakımı için WD-40 Specialist zincir temizleme spreyi ve WD-40 Specialist zincir yağı kullanabilirsin. Bu motorla Amasra'da, Karadeniz'in incisi Amasra'da sürüş yaparken zincirine dikkat etmen gerekir. Kask olarak da Shark Spartan GT Pro kask yakışır.

7. Zincir Yağlama Sanatı | Yağsız Zincir, Susuz Balık

Zincir yağlama, zincir temizliği kadar önemlidir, kanka. Yağsız bir zincir, susuz kalmış bir balık gibidir; kısa sürede can çekişir. Zincir yağı, zincirin hareketini kolaylaştırır, sürtünmeyi azaltır ve zincirin ömrünü uzatır. Ayrıca, zincir yağı zinciri paslanmaya karşı korur ve dış etkenlerden kaynaklanan aşınmaları önler. Yağlı bir zincir, daha sessiz çalışır ve daha akıcı bir sürüş sağlar.

Zincir yağlama yaparken, doğru yağı seçmek çok önemlidir. Piyasada birçok farklı marka ve modelde zincir yağı bulunuyor. Kuru tip, ıslak tip ve seramik tip gibi farklı yağ türleri var. Kuru tip yağlar, daha çok kuru ve tozlu ortamlarda kullanılır. Islak tip yağlar, daha çok yağmurlu ve çamurlu ortamlarda kullanılır. Seramik tip yağlar ise, hem kuru hem de ıslak ortamlarda kullanılabilir ve daha uzun ömürlüdür. Motorunun kullanım kılavuzunda belirtilen yağ türünü kullanmaya özen göster.

Zincir yağlama yaparken, zincirin her tarafına eşit miktarda yağ sürmeye özen göster. Zincir yağını sürerken, zinciri yavaşça döndürerek yağın zincirin tüm bağlantılarına nüfuz etmesini sağla. Ayrıca, zincir yağını sürdükten sonra, fazla yağı temiz bir bezle silmeyi unutma. Fazla yağ, zincirin etrafına yapışarak daha fazla kir ve toz çekebilir.

Garaj Notu: Zincirini yağlarken, motoru çalıştırmaktan kaçın. Zincir yağı, motorun parçalarına zarar verebilir. Ayrıca, zincirini yağladıktan sonra, bir süre bekle ve yağın zincirin içine nüfuz etmesini sağla.

Ekipman/Rota Önerisi: Zincir bakımı için Castrol Chain Lube Racing zincir yağı kullanabilirsin. Bu motorla Abant Gölü'nde, Bolu'nun eşsiz doğasında sürüş yaparken zincirine dikkat etmen gerekir. Kask olarak da Nolan N87 kask yakışır.

8. Dişli Kontrolü Neden Gerekli? | Dişliler Aşınırsa Ne Olur?

Zincir kadar dişliler de önemli, yol dostu. Zincir ve dişliler bir bütün olarak çalışır ve motorun gücünü arka tekerleğe aktarır. Dişliler aşındığında, zincir dişlilere düzgün bir şekilde oturmaz ve güç aktarımı verimsizleşir. Bu da motorun performansını düşürür, yakıt tüketimini artırır ve zincirin daha hızlı aşınmasına neden olur. Ayrıca, aşınmış dişliler zincirin atlamasına veya kopmasına da yol açabilir. Bu da tehlikeli kazalara davetiye çıkarır.

Dişlilerin aşınma belirtileri var. Örneğin, dişlilerde sivrileşme veya keskinleşme varsa, dişliler aşınmış demektir. Ayrıca, dişlilerde kırık veya çatlaklar varsa, dişliler hasar görmüş demektir. Dişlilerin aşınma durumunu düzenli olarak kontrol et. Dişlilerde aşınma veya hasar varsa, zincirle birlikte dişlileri de değiştirmen gerekir. Çünkü yeni bir zincir, aşınmış dişlilere düzgün bir şekilde oturmaz ve kısa sürede aşınır.

Dişlileri değiştirirken, kaliteli bir dişli seti kullanmaya özen göster. Piyasada birçok farklı marka ve modelde dişli seti bulunuyor. Ucuz ve kalitesiz ürünlerden kaçınmaya çalış. Çünkü bu ürünler daha çabuk aşınır ve daha sık değiştirmen gerekir. Ayrıca, dişlileri doğru tork değerinde sıkmaya özen göster. Çok sıkı sıkarsan, dişlilere zarar verebilirsin. Çok gevşek bırakırsan da, dişliler yerinden çıkabilir.

Garaj Notu: Dişlileri kontrol ederken, dişlilerin üzerindeki diş sayısını kontrol et. Ön dişli ve arka dişli arasındaki diş sayısı oranı, motorunun hızlanma ve son hız performansını etkiler. Diş sayısını değiştirerek motorunun karakterini değiştirebilirsin.

Ekipman/Rota Önerisi: Dişli kontrolü için bir el feneri ve bir kumpas bulundurman iyi olur. Bu motorla Safranbolu'da, tarihi Safranbolu evlerinin arasında sürüş yaparken zincirine ve dişlilerine dikkat etmen gerekir. Kask olarak da HJC RPHA 11 kask yakışır.

9. Doğru Aletlerle Çalışmak | Alet İşi Bitirir, El Övünür

Zincir ve dişli bakımı yaparken doğru aletleri kullanmak, işini kolaylaştırır ve daha güvenli bir şekilde yapmanı sağlar, şef. Yanlış aletler kullanmak, parçalara zarar verebilir veya yaralanmana neden olabilir. Örneğin, zincir gergilerini ayarlarken, uygun bir anahtar kullanmaya özen göster. Pense veya İngiliz anahtarı gibi aletler kullanmak, gergilerin somunlarını bozabilir veya kaydırabilir. Ayrıca, zincir kesme aleti kullanırken, zinciri doğru yerden kesmeye özen göster. Yanlış yerden kesmek, zincirin hasar görmesine neden olabilir.

Doğru aletler, sadece zincir ve dişli bakımı yaparken değil, aynı zamanda diğer motor bakımlarını yaparken de önemlidir. Örneğin, bujileri değiştirirken, uygun bir buji anahtarı kullanmaya özen göster. Yanlış anahtar kullanmak, bujilerin yuvalarını bozabilir veya bujileri kırabilir. Ayrıca, yağ filtresini değiştirirken, uygun bir yağ filtresi anahtarı kullanmaya özen göster. Yanlış anahtar kullanmak, yağ filtresinin yuvasını bozabilir veya yağ filtresini sıkıştıramayabilir.

Doğru aletleri kullanmak, sadece işini kolaylaştırmakla kalmıyor, aynı zamanda zamandan da tasarruf etmeni sağlıyor. Doğru aletlerle, işini daha hızlı ve daha verimli bir şekilde yapabilirsin. Ayrıca, doğru aletler kullanmak, parçaların ömrünü uzatır ve motorunun daha uzun süre sorunsuz çalışmasını sağlar.

Garaj Notu: Aletlerini düzenli olarak temizle ve bakımını yap. Paslanmış veya hasar görmüş aletler kullanmak, işini zorlaştırır ve yaralanmana neden olabilir. Ayrıca, aletlerini saklamak için uygun bir yerin olsun. Dağınık bir garajda aletlerini bulmak zor olabilir.

Ekipman/Rota Önerisi: Zincir ve dişli bakımı için bir tork anahtarı, bir şerit metre, bir el feneri, bir zincir temizleme spreyi, bir zincir yağı, bir zincir kesme aleti ve uygun anahtarlar bulundurman iyi olur. Bu motorla Uludağ'da, kışın keyfini çıkarırken zincirine ve dişlilerine dikkat etmen gerekir. Kask olarak da Bell MX-9 Adventure MIPS kask yakışır.

10. Sürüş Tarzının Önemi | Gaza Yüklendikçe Zincir Ağlar

Sürüş tarzın, zincirin ve dişlilerin ömrünü doğrudan etkileyen bir faktör, yol arkadaşı. Agresif bir sürüş tarzın varsa, sürekli ani hızlanmalar ve frenlemeler yapıyorsan, zincirin ve dişlilerin daha hızlı aşınır. Çünkü ani hızlanmalar ve frenlemeler, zincir ve dişliler üzerinde büyük bir yük oluşturur. Bu yük, zincirin ve dişlilerin daha çabuk yıpranmasına neden olur. Sakin ve kontrollü bir sürüş tarzın varsa, zincirin ve dişlilerin daha uzun ömürlü olur. Çünkü sakin bir sürüş tarzı, zincir ve dişliler üzerindeki yükü azaltır.

Sadece sürüş tarzın değil, aynı zamanda yol koşulları da zincirin ve dişlilerin ömrünü etkiler. Tozlu, çamurlu veya tuzlu ortamlarda sürüş yapıyorsan, zincirin ve dişlilerin daha çabuk kirlenir ve paslanır. Bu da zincirin ve dişlilerin ömrünü kısaltır. Temiz ve kuru ortamlarda sürüş yapıyorsan, zincirin ve dişlilerin daha uzun ömürlü olur. Çünkü temiz bir ortam, zincirin ve dişlilerin daha az kirlenmesini ve paslanmasını sağlar.

Sürüş tarzını ve yol koşullarını değiştiremesen bile, zincir ve dişli bakımını düzenli olarak yaparak zincirin ve dişlilerin ömrünü uzatabilirsin. Her 500 km'de bir zincirini temizleyip yağlamayı unutma. Zincir temizleme spreyi ve zincir yağı kullanarak zincirinin ömrünü uzatabilirsin. Ayrıca, zincirinin ve dişlilerinin aşınma durumunu düzenli olarak kontrol et. Dişlilerde sivrileşme veya zincirde uzama varsa, zincir ve dişlileri birlikte değiştirmen gerekir.

Garaj Notu: Zincirinin ve dişlilerinin ömrünü uzatmak için, kaliteli bir zincir ve dişli seti kullanmaya özen göster. Piyasada birçok farklı marka ve modelde zincir ve dişli seti bulunuyor. Ucuz ve kalitesiz ürünlerden kaçınmaya çalış. Çünkü bu ürünler daha çabuk aşınır ve daha sık değiştirmen gerekir.

Ekipman/Rota Önerisi: Zincir ve dişli bakımı için Motul zincir temizleme seti ve Motul zincir yağı kullanabilirsin. Bu motorla Göreme'de, Kapadokya'nın büyülü atmosferinde sürüş yaparken zincirine ve dişlilerine dikkat etmen gerekir. Akşam üzeri Göreme'nin o eşsiz manzarasında, rüzgar yüzüme vururken, motorumun sesiyle huzur buluyorum. Sanki zaman durmuş gibi, sadece ben ve makinem varız. Bu anlar, motor tutkusunun ne kadar değerli olduğunu bir kez daha hatırlatıyor. Kask olarak da LS2 FF800 Storm II kask yakışır.