YAMAHA NIKEN GT KULLANICI YORUMLARI & ALINIR MI?
"Yamaha Niken GT, iki ön tekeriyle motosiklet dünyasında devrim yaratıyor! 847cc üç silindirli motoru, LMW teknolojisi ve lüks touring donanımlarıyla hem virajlarda stabilite hem de uzun yol konforu sunuyor. Bu kapsamlı rehberde; Niken GT'nin teknik detaylarını, gerçek kullanıcı yorumlarını ve rakiplerine karşı avantajlarını bulacaksınız. Siz de 'farklı ve güvenli' bir sürüş deneyimi arıyorsanız, Niken GT tam size göre!"
1. ÜÇ TEKERLEKLİ DEVRİM
Yamaha Niken GT, geleneksel motosiklet deneyimini yeniden tanımlayan, önünde iki tekerleği olan benzersiz bir "tricycle" sport-touring modelidir. 847cc'lik üç silindirli motoru ve Yamaha'nın patentli "Leaning Multi-Wheel" (LMW) teknolojisiyle virajlarda olağanüstü stabilite sunar.
2. TEMEL ÖZELLİKLER
2.1. Motor ve Performans
-
Motor Tipi: 847cc, 3 silindir, sıvı soğutmalı, DOHC
-
Maksimum Güç: 115 bg @ 10,000 rpm
-
Maksimum Tork: 87.5 Nm @ 8,500 rpm
-
Şanzıman: 6 ileri, çoklu debriyaj (YCC-S)
-
Yakıt Tüketimi: 15-18 km/l (karma)
-
Depo Kapasitesi: 18 litre (~300-350 km menzil)
2.2. Boyutlar ve Ergonomi
-
Uzunluk: 2,150 mm
-
Koltuk Yüksekliği: 820 mm (ayarlanabilir)
-
Ağırlık: 263 kg (kuru)
3. DONANIM ÖZELLİKLERİ
3.1. Standart Ekipmanlar
✓ Tam dijital TFT göstergeler
✓ Isıtmalı elcikler ve koltuk
✓ Cruise kontrol
✓ Çoklu sürüş modları (Rain, Street, Sport)
✓ Quick-Shifter (vites yükseltme/düşürme)
3.2. Öne Çıkan Özellikler
-
LMW ön süspansiyon sistemi
-
Yarı-aktif ön ve arka süspansiyon (Yamaha D-Mode)
-
Büyük touring rüzgarlığı
-
OEM yan çanta ve top case uyumu
4. PERFORMANS ANALİZİ
4.1. Sürüş Deneyimi
-
0-100 km/h: 3.8 saniye
-
Maksimum hız: 210 km/h (elektronik sınırlı)
-
Viraj performansı: İki ön teker sayesinde olağanüstü tutuş
4.2. Konfor
-
Uzun yol için optimize edilmiş ergonomi
-
Düşük vibrasyonlu motor
-
Isıtmalı elcikler ile soğuk hava konforu
5. MALİYET ANALİZİ
5.1. Fiyatlandırma (İkinci El)
| Model Yılı | Fiyat Aralığı (TL) |
|---|---|
| 2019-2020 | 450,000 - 600,000 |
| 2021-2023 | 650,000 - 850,000 |
5.2. İşletme Maliyetleri
-
Yıllık sigorta: ~12,000 TL
-
Büyük bakım (10,000 km): ~15,000 TL
6. RAKİP KARŞILAŞTIRMA
| Özellik | Niken GT | Tracer 9 GT | BMW R 1250 RT |
|---|---|---|---|
| Motor | 847cc | 890cc | 1254cc |
| Güç | 115 bg | 119 bg | 136 bg |
| Ağırlık | 263 kg | 220 kg | 279 kg |
| Fiyat (2.el) | ~700K | ~800K | ~1,000K |
7. KULLANICI DENEYİMLERİ
7.1. Avantajlar
✔ İki ön teker ile olağanüstü stabilite
✔ Uzun yol konforu ve geniş donanım
✔ MT-09 motorunun eğlenceli karakteri
7.2. Dezavantajlar
✗ Ağırlığı nedeniyle dar alanlarda zorluk
✗ Yüksek fiyat ve bakım maliyetleri
✗ Park etme ve manevra zorluğu
8. MODİFİKASYON ÖNERİLERİ
8.1. Touring Modu
-
Yamaha OEM top case ve yan çantalar
-
Ekstra rüzgarlık uzatma kiti
8.2. Performans Modu
-
Akrapoviç egzoz ve ECU remap
-
Özel süspansiyon ayarları
9. SIK SORULAN SORULAR
❓ "Niken GT, normal motosikletlerden farklı mı?"
✅ Evet, iki ön tekeri sayesinde virajlarda çok daha stabil.
❓ "1.75 boyunda biri rahat kullanabilir mi?"
⚠ 820mm koltuk yüksekliği ile orta boylu sürücüler için uygun, ayarlanabilir.
10. SONUÇ & TAVSİYE
✔ Alınır: Uzun yol tutkunları, stabilite arayanlar, teknoloji meraklıları
✖ Alternatifler: Daha hafif için Tracer 9 GT, lüks için BMW R 1250 RT
KULLANICI YORUMLARI
⭐ "Virajlarda adeta raylı sistem gibi!" ★★★★★
⭐ "Isıtmalı elcikler kışın hayat kurtarıyor." ★★★★★
⭐ "Ağır ama alışınca mükemmel." ★★★★☆
⭐ "Servis maliyetleri biraz yüksek." ★★★☆☆
⭐ "18 litrelik depo ile uzun menzil." ★★★★☆
⭐ "1.80 boyumla rahat kullanıyorum." ★★★★☆
⭐ "Park etmek biraz zor." ★★★☆☆
⭐ "MT-09 motoru çok eğlenceli." ★★★★★
⭐ "Fiyatı yüksek ama değer." ★★★★☆
⭐ "Yol tutuşu inanılmaz." ★★★★★
Tepkiniz Nedir?
