YAMAHA YZF-R3 KULLANICI YORUMLARI & ALINIR MI?
"Yamaha YZF-R3, 300cc segmentinde gerçek bir süperspor deneyimi sunuyor. R serisinin agresif tasarımı, ABS fren sistemi ve hafif şasisiyle orta seviye sürücülerin gözdesi. Bu rehberde R3'ün teknik detaylarını, kullanıcı yorumlarını ve modifiye önerilerini bulabilirsiniz."
1. ORTA SEVİYE SPOR MOTOSİKLET DENEYİMİ
Yamaha YZF-R3, 300cc segmentinde gerçek bir süperspor hissiyatı sunan, güçlü motoru ve agresif tasarımıyla dikkat çeken bir model. Hem günlük kullanım hem de pist deneyimi için ideal.
2. TEMEL ÖZELLİKLER
2.1. Motor ve Performans
-
Motor Tipi: 321cc, paralel twin, sıvı soğutmalı, DOHC
-
Maksimum Güç: 42 bg @ 10,750 rpm
-
Maksimum Tork: 29.6 Nm @ 9,000 rpm
-
Şanzıman: 6 ileri
-
Yakıt Tüketimi: 18-22 km/l (karışık kullanım)
-
Depo Kapasitesi: 14 litre (~280 km menzil)
2.2. Boyutlar ve Ergonomi
-
Uzunluk: 2,090 mm
-
Koltuk Yüksekliği: 780 mm
-
Ağırlık: 169 kg (kuru)
-
Yerden Yükseklik: 160 mm
3. DONANIM ÖZELLİKLERİ
3.1. Standart Ekipmanlar
✓ ABS fren sistemi
✓ Tam LED aydınlatma
✓ Dijital göstergeli panel
✓ DeltaBox alüminyum şasi
✓ Agresif R serisi tasarım
3.2. Öne Çıkan Özellikler
-
YZF-R6 ve R1'den esinlenen tasarım
-
Hafif ve çevik kullanım
-
Yüksek devirli motor karakteri
-
Orta seviye sürücüler için ideal performans
4. PERFORMANS ANALİZİ
4.1. Sürüş Deneyimi
-
0-100 km/h: ~5.5 saniye
-
Maksimum Hız: ~180 km/h
-
Fren Mesafesi (100-0 km/h): 38 metre (ABS sayesinde)
-
Viraj Performansı: Mükemmel denge
4.2. Konfor ve Pratiklik
✔ Spor pozisyonu (R1'e göre daha rahat)
✔ ABS ile güvenli frenaj
✗ Uzun yol için sınırlı konfor
✗ 780mm koltuk kısa boylular için zorlayıcı olabilir
5. MALİYET ANALİZİ (2024 İkinci El)
5.1. Fiyatlandırma
| Model Yılı | Fiyat Aralığı (TL) |
|---|---|
| 2018-2020 | 250,000-350,000 |
| 2021-2023 | 400,000-500,000 |
5.2. İşletme Maliyetleri
-
Yıllık sigorta: ~15,000 TL
-
Büyük bakım (10,000 km): ~10,000 TL
-
Lastik seti: ~6,000 TL
-
Yıllık vergi: 3,000 TL
6. RAKİP KARŞILAŞTIRMA
| Özellik | YZF-R3 | Kawasaki Ninja 400 | Honda CBR500R |
|---|---|---|---|
| Motor | 321cc | 399cc | 471cc |
| Güç | 42 bg | 45 bg | 47 bg |
| Ağırlık | 169 kg | 168 kg | 192 kg |
| Fiyat (2.el) | ~450K TL | ~400K TL | ~500K TL |
7. KULLANICI YORUMLARI
7.1. Avantajlar
✔ Gerçek bir süperspor hissiyatı
✔ ABS ile güvenli sürüş
✔ Hafif ve çevik kullanım
✔ Orta seviye sürücüler için ideal performans
7.2. Dezavantajlar
✗ Uzun yol için rahatsız edici
✗ Yüksek fiyat (segmentine göre)
✗ Sınırlı bagaj kapasitesi
8. MODİFİKASYON ÖNERİLERİ
8.1. Stil Modu
-
Özel racing grafikleri (~15,000 TL)
-
Karbon fiber aksanlar (~20,000 TL)
-
Sportif egzoz (~12,000 TL)
8.2. Performans Modu
-
ECU remap (~10,000 TL)
-
Hava filtresi upgrade (~4,000 TL)
-
Hafif jantlar (~15,000 TL)
9. SIK SORULAN SORULAR
❓ "R3 ile uzun yol yapılır mı?"
⚠️ Kısa turlar yapılabilir ancak uzun yol için konfor sınırlı
❓ "1.75 boy için uygun mu?"
✅ 780mm koltuk yüksekliği ile orta boy sürücüler için uygun
10. SONUÇ & TAVSİYE
✔ Alınır: Spor motosiklet deneyimi isteyenler, orta seviye sürücüler
✖ Alternatifler: Daha güçlü için YZF-R7, daha uygun fiyatlı için Kawasaki Ninja 400
KULLANICI YORUMLARI
⭐ "R1 tasarımıyla herkesi kıskandırıyor!" ★★★★★
⭐ "ABS sayesinde kendimi güvende hissediyorum" ★★★★★
⭐ "Uzun yol için rahatsız edici" ★★★☆☆
⭐ "300cc segmentinde en iyilerden" ★★★★★
⭐ "Fiyatı biraz yüksek ama değer" ★★★★☆
Tepkiniz Nedir?
