KTM 250 Adventure Kullanıcı Yorumları ? KTM 250 Adventure Alınır mı ?
KTM 250 Adventure motosiklet incelemesi: 248.8 cc sıvı soğutmalı motoru, WP süspansiyonları, Bosch ABS sistemi ve hafif şasisiyle 250 Adventure; şehir ve arazi kullanımı için çok yönlü, güvenli ve performanslı bir ADV modeli sunuyor. Teknik veriler ve kullanıcı yorumları bu yazıda.
Hafif Macera Ruhu, KTM DNA’sıyla Buluşuyor
KTM 250 Adventure, markanın çok yönlü macera ruhunu, orta hacimli ve daha erişilebilir bir yapıyla sunan kompakt bir ADV motosiklet modelidir. KTM 390 Adventure’ın şasi ve tasarım çizgilerini taşıyan 250 Adventure, yeni başlayan ADV tutkunları, şehir içi konfor isteyenler ve hafif araziye girmek isteyen sürücüler için tasarlanmıştır. WP süspansiyonlar, Bosch ABS, TFT ekran ve Euro 5 uyumlu motor bloğuyla premium özellikleri daha hafif bir pakette sunar.
✅ Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Motor Tipi | Tek silindirli, 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, DOHC |
| Motor Hacmi | 248.8 cc |
| Maksimum Güç | 30 hp @ 9.000 rpm |
| Tork | 24 Nm @ 7.250 rpm |
| Şanzıman | 6 vites manuel |
| Yakıt Sistemi | Elektronik Yakıt Enjeksiyonu (EFI) |
| Frenler (Ön/Arka) | 320 mm Disk / 230 mm Disk – Bosch ABS (arka kapatılabilir) |
| Süspansiyon (Ön) | WP APEX 43 mm USD çatal, 170 mm yol |
| Süspansiyon (Arka) | WP APEX monoshock, 177 mm yol, ayarlanabilir yay ön yükü |
| Lastik Ölçüleri | Ön: 100/90-19 – Arka: 130/80-17 |
| Sele Yüksekliği | 855 mm |
| Boş Ağırlık | 156 kg |
| Yakıt Kapasitesi | 14.5 litre |
| Maksimum Hız | ~140-145 km/s |
????️ Donanım Paketleri
Standart Donanımlar
-
Bosch ABS sistemi (arka devre dışı bırakılabilir – Off-road ABS)
-
WP APEX süspansiyonlar (uzun süspansiyon hareket mesafesi)
-
LCD dijital gösterge paneli
-
LED gündüz farı (ana far halojen)
-
KTM Trellis şasi
-
Kaydırmalı debriyaj (Slipper clutch)
-
Yüksek rüzgar camı ve elcik korumaları
-
Aydınlatmalı anahtar yuvası
-
Euro 5 emisyon uyumlu motor
Opsiyonel Aksesuarlar
-
Yan çanta seti
-
Arka topcase bağlantı sistemi
-
Koruma demirleri
-
KTM PowerParts egzoz
-
Uzun yol sele seti
-
Navigasyon/telefon bağlantı aparatı
???? Kullanıcı Yorumları
✅ Olumlu Geri Bildirimler
???? “390’dan daha ekonomik ama yine de güçlü”
250 Adventure şehirde daha hafif, arazide daha dengeli. Yeni başlayanlar için çok ideal.
???? “Süspansiyon sistemi çok başarılı”
WP APEX sayesinde bozuk zeminlerde bile sarsıntı düşük, viraj kabiliyeti yüksek.
???? “ABS sistemi oldukça akıllı”
Arka ABS’yi off-road için kapatabiliyorum. Sert zeminlerde büyük avantaj.
???? “Yakıt tüketimi makul”
Ortalama 3.0–3.3 litre/100 km aralığında. Adventure sınıfı için oldukça ekonomik.
???? “Uzun sele ve dik oturuş pozisyonu çok konforlu”
Günlük sürüşte de, 200 km’lik yolculukta da yormuyor.
❌ Olumsuz Geri Bildirimler
???? “LED far yerine halojen kullanılmış”
Gündüz farı LED ama ana far halojen. Gece sürüşlerinde biraz zayıf kalabiliyor.
???? “Sele yüksekliği kısa boylular için zorlayıcı”
1.75 altı kullanıcılar durakta zorlanabilir. Ayaklar yere tam basmayabiliyor.
???? “Fiyat segmentinde rakipleriyle yakın”
Honda CRF300 Rally gibi rakipleriyle kıyaslandığında fiyatı biraz yüksek kalabilir.
???? “TFT ekran yok”
LCD panel okunaklı ama TFT ekran alışkanlığı olanlar için eksik hissettirebilir.
???? Alınır mı?
KTM 250 Adventure, orta hacimli bir macera motosikleti arayanlar için güç, konfor ve teknoloji dengesi açısından oldukça ideal bir modeldir. Özellikle KTM kalitesini deneyimlemek isteyen ama 390 Adventure bütçesine çıkmak istemeyenler için çok yönlü ve mantıklı bir tercih. Hem şehir içi kullanımda konforlu hem de hafif arazi koşullarında yeterli bir sürüş sunan bu model, hem yeni başlayanlara hem de deneyimli sürücülere hitap ediyor. Kesinlikle alınabilir motosikletler arasında.
Tepkiniz Nedir?
