KTM RC 390 Kullanıcı Yorumları ? KTM RC 390 Alınır mı ?
KTM RC 390 incelemesi: 373 cc motor gücü, Quickshifter+, Cornering ABS, WP süspansiyonlar ve tam grenajlı aerodinamik tasarımıyla RC 390; A2 ehliyete uygun en performanslı ve teknolojik supersport motosikletlerden biri. Teknik veriler ve kullanıcı yorumları bu yazıda!
Pist Ruhu Günlük Sürüşe Taşınıyor
KTM RC 390, KTM’nin yarış genlerini sokaklara taşıyan, hafif, agresif ve tam donanımlı bir supersport motosikletidir. RC serisinin en güçlü üyesi olan bu model, 2022 itibarıyla tamamen yenilenmiş tasarımıyla çok daha ergonomik, konforlu ve aerodinamik hale geldi. 373 cc’lik sıvı soğutmalı motoru, Quickshifter+, slipper clutch, Bosch ABS (Supermoto modu) ve renkli TFT ekran gibi özelliklerle sınıfının en teknolojik oyuncularından biridir.
Pistte yarış hissi yaşamak isteyen ama A2 ehliyetten taviz vermeyen motosiklet tutkunları için kusursuz bir tercih.
✅ Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Motor Tipi | Tek silindirli, 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, DOHC |
| Motor Hacmi | 373.2 cc |
| Maksimum Güç | 44 hp @ 9.000 rpm |
| Tork | 37 Nm @ 7.000 rpm |
| Şanzıman | 6 vites manuel (Quickshifter+ ve Slipper Clutch) |
| Yakıt Sistemi | EFI – Elektronik Yakıt Enjeksiyonu |
| Frenler (Ön/Arka) | 320 mm / 230 mm disk – ByBre kaliperli, Bosch ABS |
| ABS Sistemi | Bosch 9.1 MP ABS – Cornering ve Supermoto modu |
| Süspansiyon (Ön) | WP APEX 43 mm USD çatal (ayarlanabilir) |
| Süspansiyon (Arka) | WP APEX monoshock (ayarlanabilir yay ön yükü) |
| Lastik Ölçüleri | Ön: 110/70-17 – Arka: 150/60-17 |
| Sele Yüksekliği | 824 mm |
| Boş Ağırlık | 172 kg (yakıt dolu) |
| Yakıt Kapasitesi | 13.7 litre |
| Maksimum Hız | ~170 km/s |
| Euro Normu | Euro 5 |
????️ Donanım Paketleri
Standart Donanımlar
-
Tam grenajlı aerodinamik tasarım
-
Bosch ABS (Cornering & Supermoto modlu)
-
Quickshifter+ ve slipper clutch
-
WP APEX tam ayarlanabilir süspansiyon
-
TFT renkli ekran + Bluetooth bağlantı
-
LED aydınlatmalar ve DRL gündüz farı
-
Alüminyum salıncak ve hafif kafes şasi
-
Geniş ayaklıklar, yeni nesil ergonomik oturuş
Opsiyonel Aksesuarlar
-
Akrapovič egzoz sistemi
-
Racing cam ve kısa plakalık
-
CNC ayarlanabilir manetler
-
Tank pad, yan koruma sliderları
-
USB şarj portu, telefon tutucu
-
Elcik ısıtma, racing ayaklık seti
???? Kullanıcı Yorumları
✅ Olumlu Geri Bildirimler
???? “Gerçek bir pist hissi sunuyor”
Vites geçişleri, viraj alma kabiliyeti ve fren tepkileri yarış seviyesinde.
???? “Quickshifter harika çalışıyor”
Yukarı ve aşağı viteslerde debriyajsız geçiş keyfi çok başka.
???? “Yeni sele yapısı ve oturuş ergonomisi çok gelişmiş”
Önceki nesle göre daha konforlu, günlük kullanım da artık mümkün.
???? “Frenleme üst seviye”
ByBre fren kaliperleri ve Bosch Cornering ABS büyük güven veriyor.
???? “Yakıt ekonomisi beklentinin üzerinde”
Ortalama 3.5–3.8 litre/100 km civarında. Performansa göre ekonomik.
❌ Olumsuz Geri Bildirimler
???? “Sportif oturuş pozisyonu uzun yolda yorabiliyor”
Uzun sürüşlerde bilek ve sırt yorgunluğu yapabilir.
???? “Fiyatı sınıfındaki bazı rakiplerinden yüksek”
Ancak sunduğu donanım bu farkı kapatıyor.
???? “Artçı konforu zayıf”
Arka sele çok küçük, yolcu taşımaya uygun değil.
???? “Motor düşük devirde hafif titreşimli”
Tek silindir yapısından dolayı özellikle düşük devirde hissediliyor.
???? Alınır mı?
KTM RC 390, A2 ehliyete uygun sınıfta en teknolojik ve en performanslı supersport motosikletlerden biri. Gerek pistte gerek şehirde agresif ve kontrollü bir sürüş deneyimi arayanlar için tasarlanmış bu model, KTM'nin yarışçı ruhunu hissettirmekle kalmıyor, aynı zamanda günlük kullanıma da uyarlanabilir bir ergonomi sunuyor. Güç, denge, teknoloji ve görünüm dörtlüsünü bir arada isteyenler için kesinlikle alınır.
Tepkiniz Nedir?
