Suzuki GSR 750 Kullanıcı Yorumları ? Suzuki GSR 750 İncelemesi
Suzuki GSR 750 motosiklet incelemesi: 749 cc GSX-R tabanlı 4 silindirli motor, ters maşa süspansiyon, güçlü fren sistemi ve agresif tasarımıyla orta sınıf naked motosiklet. Teknik veriler, kullanıcı yorumları ve alınır mı değerlendirmesi bu yazıda!
GSX-R Genetiği ile Doğan Orta Sınıf Güç Makinesi
Suzuki GSR 750, agresif naked tasarımıyla dikkat çeken, GSX-R750 tabanlı motoruyla güç ve dengeyi bir arada sunan orta sınıf naked motosiklet segmentinin öne çıkan modellerinden biridir. GSR 600’ün başarılı mirasını devralan GSR 750, daha yüksek güç, daha dolgun tork ve daha modern şasi yapısıyla, hem sportif sürüş arayanlara hem de günlük kullanımı elden bırakmak istemeyenlere hitap eder. Tasarımıyla şehirde dikkat çekerken, performansıyla da virajlarda yüz güldürür.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Motor Tipi | 4 Zamanlı, 4 Silindir, Sıvı Soğutmalı |
| Motor Hacmi | 749 cc |
| Maksimum Güç | 106 HP @ 10000 rpm |
| Maksimum Tork | 80 Nm @ 9000 rpm |
| Şanzıman | 6 Vitesli Manuel |
| Yakıt Sistemi | EFI (Yakıt Enjeksiyonlu) |
| Soğutma Sistemi | Sıvı Soğutmalı |
| Frenler (Ön/Arka) | Çift Disk / Tek Disk (ABS'li versiyon mevcut) |
| Süspansiyon (Ön/Arka) | Ters Maşa / Mono Amortisör |
| Jant Tipi | Alüminyum Alaşım |
| Lastik Ölçüleri | Ön: 120/70-17 – Arka: 180/55-17 |
| Sele Yüksekliği | 815 mm |
| Boş Ağırlık | 210 kg (ABS’li versiyon: 213 kg) |
| Yakıt Kapasitesi | 17.5 litre |
| Maksimum Hız | ~230–240 km/s |
| Euro Normu | Euro 3 / Euro 4 (model yılına göre) |
Donanım Paketleri
Standart Donanımlar
-
GSX-R750 tabanlı motor bloğu
-
Ters maşa süspansiyon
-
Çift disk ön fren sistemi
-
Analog devir / dijital hız göstergesi
-
Kompakt ön far ve agresif kuyruk tasarımı
-
Geniş alüminyum salıncak
-
ABS opsiyonu (bazı versiyonlarda standart)
Opsiyonel Aksesuarlar
-
Aftermarket egzoz (Yoshimura, Akrapovič vb.)
-
Touring cam ve çanta aparatı
-
Tank pad, yan korumalar
-
Gidon yükseltici, bar-end aynalar
-
Sele konfor pedleri
-
Quickshifter / elektronik modüller (aftermarket)
Kullanıcı Yorumları
Olumlu Yorumlar
⭐ “Torku hemen hissediyorsunuz.”
Alt devirlerde güçlü tork üretmesi sayesinde hem şehir içi hem virajda çok kontrollü.
⭐ “Motor sesi mükemmel.”
4 silindirli yapı ve egzoz notası sportif ruhu tamamlıyor.
⭐ “Agresif ama kontrol edilebilir.”
Yeni A sınıfı ehliyetliler için fazla kaçmayacak bir güç seviyesinde.
⭐ “Gövde yapısı sağlam ve dengeli.”
Sürüş pozisyonu rahat, süspansiyonlar sportif ama gündelik kullanımı da mümkün kılıyor.
⭐ “Yedek parça ve modifiye desteği çok fazla.”
Hem global hem Türkiye pazarında bolca aksesuar ve parça bulunabiliyor.
Olumsuz Yorumlar
⭐ “Modern elektronik destekler eksik.”
Traction control, sürüş modları gibi yeni nesil destekler bu modelde yok.
⭐ “Ağırlığı düşük hızda hissediliyor.”
210+ kg’lik yapı özellikle park manevralarında dikkat gerektiriyor.
⭐ “Yakıt tüketimi sportif sürüşte artıyor.”
Yoğun kullanımda 100 km’de 6.5–7 litre yakıt tüketilebiliyor.
Alınır mı?
Suzuki GSR 750, orta sınıfta güç, sağlamlık ve sportif çizgiyi bir arada arayan kullanıcılar için kesinlikle alınabilir bir motosiklettir. GSX-R teknolojisini naked sınıfa taşıyan bu model, kontrollü güç sunumu, dengeli şasi yapısı ve sağlam süspansiyon sistemiyle hem keyifli hem de güvenli sürüş sağlar. Modern teknolojik detaylar aramayan, mekanik sürüş hissine önem veren sürücüler için güçlü bir fiyat/performans makinesi olmaya devam ediyor.
Tepkiniz Nedir?
