Suzuki V-Strom 800SE Kullanıcı Yorumları ? Suzuki V-Strom 800SE İncelemesi

Suzuki V-Strom 800SE motosiklet incelemesi: 776 cc paralel twin motor, 84 HP güç, 19 inç ön jant, quickshifter, TFT ekran ve sürüş modlarıyla asfalt odaklı modern adventure touring modeli. Teknik veriler, kullanıcı yorumları ve alınır mı analizi bu yazıda!

Nisan 14, 2025 - 16:38
 0  0
Suzuki V-Strom 800SE Kullanıcı Yorumları ? Suzuki V-Strom 800SE İncelemesi

Asfalt Odaklı, Modern ve Çok Yönlü Touring Deneyimi

Suzuki V-Strom 800SE, V-Strom 800DE’nin daha çok asfalt odaklı versiyonu olarak geliştirilmiş, yol odaklı sürücülere hitap eden yepyeni bir sport-touring adventure motosikletidir. Aynı güçlü paralel twin motor, modern elektronik sistemler ve GSX-8S tabanlı altyapı korunurken; 19 inç ön jant, daha kısa süspansiyon ve alçak sele yüksekliğiyle şehir içi, asfalt yol ve uzun mesafe konforu ön planda tutulmuştur.


Teknik Özellikler

Özellik Değer
Motor Tipi 4 Zamanlı, 2 Silindir (Parallel Twin), Sıvı Soğutmalı
Motor Hacmi 776 cc
Maksimum Güç 84.3 HP @ 8500 rpm
Maksimum Tork 78 Nm @ 6800 rpm
Şanzıman 6 Vitesli Manuel + Quickshifter (çift yönlü)
Yakıt Sistemi EFI + Ride-by-Wire
Soğutma Sistemi Sıvı Soğutmalı
Frenler (Ön/Arka) Çift Disk / Tek Disk (ABS)
Süspansiyon (Ön/Arka) Ters Çatal / Ayarlanabilir Mono Amortisör
Jant Tipi Alüminyum Döküm Jant
Lastik Ölçüleri Ön: 110/80-19 – Arka: 150/70-17
Sele Yüksekliği 825 mm
Boş Ağırlık 223 kg
Yakıt Kapasitesi 20 litre
Maksimum Hız ~200 km/s
Euro Normu Euro 5

Donanım Paketleri

Standart Donanımlar

  • 5” renkli TFT ekran

  • Sürüş modları (SDMS – Suzuki Drive Mode Selector)

  • 3 kademeli çekiş kontrol sistemi

  • Çift yönlü quickshifter

  • ABS fren sistemi

  • Slipper clutch (kaydırmalı debriyaj)

  • LED aydınlatma sistemi

  • USB şarj girişi

  • Geniş ve konforlu çift kişilik sele

  • Geniş rüzgar camı ve elcik korumalar

Opsiyonel Aksesuarlar

  • Yan çanta ve arka topcase taşıyıcı kit

  • Touring cam (yüksek ve geniş)

  • Sele ısıtıcı / elcik ısıtıcı

  • Sis farı seti

  • Navigasyon aparatı

  • Koruma demiri, tank pad, çanta seti


Kullanıcı Yorumları

Olumlu Yorumlar

“Asfalt odaklı adventure isteyenler için birebir.”
DE kadar yüksek değil, şehir içi ve uzun yol için çok daha pratik.

“Motor performansı üst düzey.”
Alt devirlerden itibaren canlı, orta sınıf için oldukça tatmin edici.

“TFT ekran ve elektronikler çok iyi çalışıyor.”
Quickshifter, sürüş modları ve çekiş kontrolü sorunsuz.

“Ergonomik ve konforlu.”
Sele yüksekliği daha ulaşılabilir, oturuş pozisyonu şehir trafiğine uygun.

“Yakıt tüketimi oldukça düşük.”
100 km’de 4–4.5 litre arası tüketimle ekonomik touring motoru.


Olumsuz Yorumlar

“Arazi kabiliyeti sınırlı.”
DE’deki 21 inç jant ve uzun süspansiyon yok, daha çok asfalta yönelik.

“Orta seviye süspansiyon.”
Konforlu ama çok agresif sürüş veya yüklü kullanımda sertlik ayarı gerekebilir.

“Bazı aksesuarlar standart gelmiyor.”
Çanta, sis farı gibi ekipmanlar pakete dahil değil.


Alınır mı?

Suzuki V-Strom 800SE, adventure tasarımından ödün vermeden daha çok asfalt odaklı kullanım isteyenler için çok dengeli ve mantıklı bir motosiklettir. DE kadar arazide iddialı olmasa da, şehir içi ve uzun yol odaklı touring sürücüler için hem performanslı hem teknolojik hem de ergonomik bir seçenek sunar. Yeni nesil motor, modern elektronik paket ve konforlu sürüş dinamikleriyle kesinlikle alınabilir bir modeldir.

Tepkiniz Nedir?

like

dislike

love

funny

angry

sad

wow

Motor Bilimci Motor tutkusunu bilgiyle birleştiren bir motosiklet severim. Blogumda, hangi motor alınır, hangi motor tercih edilmeli gibi kritik sorulara cevaplar sunarken, motosiklet önerileri, farklı modellerin avantajları, kronik sorunları ve kullanıcı deneyimlerini detaylı bir şekilde paylaşıyorum. Yeni başlayanlardan deneyimli sürücülere kadar herkesin ihtiyacına yönelik rehberler hazırlıyor, motor seçimini kolaylaştıracak ipuçları veriyorum. Güvenlikten performansa, yakıt ekonomisinden bakım tüyolarına kadar motosiklet dünyasının her yönünü kapsayan içeriklerle okurlarıma destek olmayı hedefliyorum.