YAMAHA TRACER 9 GT+ KULLANICI YORUMLARI & ALINIR MI?

1. TOURING DÜNYASININ ULTRA LÜKS MODELİ

Yamaha Tracer 9 GT+, standart GT modelinin üzerine eklenen premium donanımlarla touring dünyasında yeni bir lüks seviyesi belirliyor. 890cc CP3 motoru, gelişmiş elektronik sistemleri ve özel tasarım detaylarıyla uzun yol tutkunlarının hayallerini süslüyor.

2. TEMEL ÖZELLİKLER

2.1. Motor ve Performans

• Motor Tipi: 890cc, 3 silindir, sıvı soğutmalı, DOHC

• Maksimum Güç: 119 bg @ 10,000 rpm

• Maksimum Tork: 93 Nm @ 7,000 rpm

• Şanzıman: 6 ileri + Quick Shifter (Yukarı-Aşağı)

• Yakıt Tüketimi: 15-19 km/l (karma)

• Depo Kapasitesi: 19 litre (~350 km menzil)

2.2. Boyutlar ve Ergonomi

• Uzunluk: 2,200 mm

• Koltuk Yüksekliği: 810-825 mm (elektrikli ayarlanabilir)

• Ağırlık: 223 kg (kuru)

• Yerden Yükseklik: 150 mm

3. DONANIM ÖZELLİKLERİ

3.1. Standart Ekipmanlar

✓ 3.5" TFT tam dijital gösterge
✓ 6 eksenli IMU tabanlı elektronik paket
✓ Radar destekli hız sabitleyici
✓ Tam LED aydınlatma sistemi
✓ Elektrikli ayarlanabilir ön süspansiyon

3.2. GT+'ya Özel Donanımlar

• Radar destekli adaptif hız sabitleyici

• Elektrikli ayarlanabilir ön süspansiyon

• Premium deri koltuk kaplaması

• Özel GT+ grafik ve renk seçenekleri

• Gelişmiş ses sistemi ve Bluetooth bağlantı

4. PERFORMANS ANALİZİ

4.1. Sürüş Deneyimi

• 0-100 km/h: 3.7 saniye

• Maksimum hız: 235 km/h+

• Viraj performansı: Elektronik destekli üstün denge

4.2. Konfor

• Uzun yol için optimize edilmiş ergonomi

• Elektrikli ayarlanabilir süspansiyon konforu

• Ses yalıtımlı premium koltuk

5. MALİYET ANALİZİ

5.1. Fiyatlandırma (İkinci El)

5.2. İşletme Maliyetleri

• Yıllık sigorta: ~18,000 TL

• Büyük bakım (10,000 km): ~25,000 TL

• Premium lastik seti: ~15,000 TL

6. RAKİP KARŞILAŞTIRMA

7. KULLANICI DENEYİMLERİ

7.1. Avantajlar 

✔ "Adaptif hız sabitleyici otobanda mucizevi" - ★★★★★
✔ "Elektrikli süspansiyon konforu inanılmaz" - ★★★★★
✔ "Üç silindirin sesi ve güç dağılımı mükemmel" - ★★★★★
✔ "Premium koltuk 8+ saat sürüşte bile rahat" - ★★★★★
✔ "Radar sistemi güvenlik hissini maksimuma çıkarıyor" - ★★★★★
✔ "TFT ekran kullanımı çok sezgisel" - ★★★★☆
✔ "Yan çantaların hacmi ve tasarımı çok başarılı" - ★★★★★
✔ "Isıtmalı elcik ve koltuk kışın vazgeçilmez" - ★★★★★
✔ "Quick shifter ile vites geçişleri çok keyifli" - ★★★★★
✔ "19 litrelik depo ile menzil beklentileri karşılıyor" - ★★★★☆
✔ "LED farlar gece sürüşlerinde çok etkili" - ★★★★★
✔ "Yamaha'nın motor karakteri rakiplerinden farklı" - ★★★★★
✔ "Elektronik destek sistemleri sürüşü kolaylaştırıyor" - ★★★★★
✔ "Premium görünüm ve detaylar göz dolduruyor" - ★★★★★
✔ "Ses yalıtımı uzun yol konforunu artırıyor" - ★★★★★

7.2. Dezavantajlar

✗ "Fiyat çok yüksek, vergiler eklenince çığırından çıkıyor" - ★★☆☆☆
✗ "Elektrikli süspansiyon bakımı pahalı" - ★★★☆☆
✗ "825mm koltuk yüksekliği kısa boylular için sorun" - ★★★☆☆
✗ "Yan çanta kilidi bazen arıza yapıyor" - ★★★☆☆
✗ "Motor ısısı yazın çok hissediliyor" - ★★★☆☆
✗ "Servis maliyetleri oldukça yüksek" - ★★★☆☆
✗ "Ağırlık şehir içinde dezavantaj" - ★★★☆☆
✗ "Elektronik sistemlerin öğrenme eğrisi dik" - ★★★☆☆
✗ "Bluetooth bağlantısı bazen kopuyor" - ★★★☆☆
✗ "Premium lastiklerin ömrü kısa" - ★★★☆☆

8. MODİFİKASYON ÖNERİLERİ

8.1. Ultra Touring Paketi

• Top case eklenmesi (50L, ~30,000 TL)

• Ekstra yakıt deposu (+5L, ~20,000 TL)

• Navigasyon montaj seti (~10,000 TL)

8.2. Sport Performans Paketi

• Akrapoviç tam sistem egzoz (~40,000 TL)

• ECU remapping (+12 bg, ~12,000 TL)

• Karbon fiber korumalar (~25,000 TL)

9. SIK SORULAN SORULAR

❓ "Tracer 9 GT+ ile GT arasındaki farklar neler?"
✅ Radar sistemli adaptif hız sabitleyici, elektrikli süspansiyon, premium koltuk ve gelişmiş ses sistemi en önemli GT+ farklarıdır.

❓ "1.85 boy için uygun mu?"
⚠ 825mm maksimum koltuk yüksekliği ile 1.85+ boy için idealdir, alçaltma kitiyle 1.80'e kadar uyum sağlar.

10. SONUÇ & TAVSİYE

✔ Alınır: Teknoloji meraklıları, lüks touring sevenler, uzun yol tutkunları
✖ Alternatifler: Daha güçlü için BMW R 1250 RT, daha hafif için Ducati Multistrada V2