YAMAHA XT 1200Z SUPER TÉNÉRÉ KULLANICI YORUMLARI & ALINIR MI?
"Yamaha XT 1200Z Super Ténéré, 1,199cc motoruyla uzun menzilli adventure tutkunları için özel tasarlanmış bir touring motosiklet. 23 litrelik yakıt deposu, çift kanallı ABS ve dayanıklı şasisiyle dünya turu hayali kuranların gözdesi. Bu rehberde Super Ténéré'nin teknik detaylarını, gerçek kullanıcı deneyimlerini ve modifiye önerilerini bulabilirsiniz."
1. DÜNYA TURUNA HAZIR ADVENTURE
Yamaha XT 1200Z Super Ténéré, uzun menzilli adventure tutkunları için özel geliştirilmiş bir touring motosiklet. Çift silindirli motoru ve dayanıklı şasisiyle dünya turu yapmak isteyenlerin gözdesi.
2. TEMEL ÖZELLİKLER
2.1. Motor ve Performans
-
Motor Tipi: 1,199cc, paralel twin, sıvı soğutmalı, DOHC
-
Maksimum Güç: 110 bg @ 7,250 rpm
-
Maksimum Tork: 114 Nm @ 6,000 rpm
-
Şanzıman: 6 ileri (YCC-S)
-
Yakıt Tüketimi: 15-18 km/l (yüklü)
-
Depo Kapasitesi: 23 litre (~450 km menzil)
2.2. Boyutlar ve Ergonomi
-
Uzunluk: 2,250 mm
-
Koltuk Yüksekliği: 845-870 mm (ayarlanabilir)
-
Ağırlık: 261 kg (kuru)
-
Yerden Yükseklik: 190 mm
3. DONANIM ÖZELLİKLERİ
3.1. Standart Ekipmanlar
✓ Çift kanallı ABS fren sistemi
✓ Traction Control sistemi
✓ Dijital göstergeli panel
✓ Ayarlanabilir rüzgar perdesi
✓ Çelik boru şasi
3.2. Öne Çıkan Özellikler
-
Dünya turu için optimize şasi
-
Uzun yol konforunda lider
-
Yamaha Chip Controlled Shift (YCC-S)
-
Geniş bagaj montaj noktaları
4. PERFORMANS ANALİZİ
4.1. Sürüş Deneyimi
-
0-100 km/h: 4.2 saniye
-
Maksimum hız: 200 km/h (sınırlı)
-
Fren mesafesi (100-0 km/h): 40 metre
-
Off-road yetenek: Temel arazi şartlarına uygun
4.2. Uzun Yol Konforu
-
Ergonomik sürüş pozisyonu
-
Düşük vibrasyon seviyesi
-
Geniş ve yumuşak koltuk
-
Etkili rüzgar koruması
5. MALİYET ANALİZİ
5.1. Fiyatlandırma (İkinci El)
| Model Yılı | Fiyat Aralığı (TL) |
|---|---|
| 2012-2015 | 250,000-350,000 |
| 2016-2020 | 400,000-550,000 |
5.2. İşletme Maliyetleri
-
Yıllık sigorta: ~18,000 TL
-
Büyük bakım (10,000 km): ~25,000 TL
-
Adventure lastik seti: ~12,000 TL
-
Yıllık vergi: 3,500 TL
6. RAKİP KARŞILAŞTIRMA
| Özellik | XT 1200Z | BMW R 1250 GS | KTM 1290 Super Adventure |
|---|---|---|---|
| Motor | 1,199cc | 1,254cc | 1,301cc |
| Güç | 110 bg | 136 bg | 160 bg |
| Ağırlık | 261 kg | 249 kg | 238 kg |
| Fiyat (2.el) | ~450K TL | ~800K TL | ~900K TL |
7. KULLANICI DENEYİMLERİ
7.1. Avantajlar
✔ Uzun menzilli dayanıklılık
✔ Yüksek torklu motor
✔ Geniş yakıt deposu
✔ Yol tutuş performansı
✔ Düşük bakım gereksinimi
7.2. Dezavantajlar
✗ Ağırlık (off-road için)
✗ Elektronik desteklerin sınırlı olması
✗ Servis ağının dar olması
8. MODİFİKASYON ÖNERİLERİ
8.1. Expedition Mod
-
Yan çantalar + top case (~30,000 TL)
-
Ekstra yakıt deposu (~15,000 TL)
-
GPS navigasyon sistemi (~8,000 TL)
8.2. Performans Modu
-
Akrapovic egzoz sistemi (~25,000 TL)
-
ECU remap (~10,000 TL)
-
Hava filtresi upgrade (~3,000 TL)
9. SIK SORULAN SORULAR
❓ "Super Ténéré ile Ténéré 700 farkı?"
✅ 1200Z: Daha ağır, uzun yol odaklı. 700: Daha hafif, off-road yetenekli.
❓ "1.80 boy için uygun mu?"
✅ 870mm maksimum koltuk yüksekliği ile 1.80+ boy için ideal.
10. SONUÇ & TAVSİYE
✔ Alınır: Uzun menzil adventure sevenler, dünya turu planlayanlar
✖ Alternatifler: Daha teknolojik için BMW R 1250 GS, daha hafif için Ténéré 700
KULLANICI YORUMLARI
⭐ "İstanbul-Ankara arasını yorulmadan aldım!" ★★★★★
⭐ "23 litrelik depo menzili mükemmel" ★★★★★
⭐ "Ağırlığı off-road'ta zorlayıcı olabiliyor" ★★★☆☆
⭐ "10.000 km'de hiç sorun yaşamadım" ★★★★★
⭐ "Fiyat/performans dengesi BMW'den iyi" ★★★★☆
⭐ "Servis bulmak bazen zor oluyor" ★★★☆☆
⭐ "Uzun yolda konforu rakipsiz" ★★★★★
⭐ "Modifiye edince gerçek bir dünya gezgini oluyor" ★★★★★
⭐ "Tasarımı hala çok şık duruyor" ★★★★☆
⭐ "Yamaha'nın adventure alandaki başyapıtı" ★★★★★
Tepkiniz Nedir?
