Yuki Taro GP2 Kullanıcı Yorumları ? Yuki Taro GP2 İncelemesi
Yuki Taro GP2 motosiklet incelemesi: 249 cc EFI motor, çift disk fren, USD süspansiyon, racing tasarım ve dijital gösterge paneli ile orta segment sport motosiklet arayanlar için ideal seçenek. Teknik veriler, kullanıcı yorumları ve alınır mı değerlendirmesi bu içerikte!
Yarış Ruhu ve 250 cc Performansın Uyumlu Buluşması
Yuki Taro GP2, sportif tasarımı, agresif gövde hatları ve 250 cc motor gücüyle orta segment racing motosiklet arayan sürücüler için geliştirilmiş, dikkat çekici bir modeldir. Hem şehir içi hem de şehir dışı sürüşlerde yüksek performans sunan Taro GP2, racing oturuş pozisyonu, çift disk fren sistemi ve aerodinamik yapısıyla özellikle genç kullanıcıların ilgisini çekmektedir. A2 ehliyetle kullanılabilir olması, onu sınıfına giriş yapmak isteyenler için ulaşılabilir kılıyor.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Motor Tipi | 4 Zamanlı, Tek Silindir, Su Soğutmalı |
| Motor Hacmi | 249 cc |
| Maksimum Güç | 18.4 HP @ 8000 rpm |
| Maksimum Tork | 19.2 Nm @ 6500 rpm |
| Şanzıman | 6 Vites Manuel |
| Yakıt Sistemi | EFI (Elektronik Yakıt Enjeksiyonu) |
| Soğutma Sistemi | Su Soğutmalı |
| Frenler (Ön/Arka) | Çift Disk / Disk (ABS destekli) |
| Süspansiyon (Ön/Arka) | USD Teleskopik / Ayarlanabilir Monoshock |
| Jant Tipi | Alüminyum Alaşım |
| Lastik Ölçüleri | Ön: 110/70-17 – Arka: 140/70-17 |
| Sele Yüksekliği | 810 mm |
| Boş Ağırlık | 168 kg |
| Yakıt Kapasitesi | 13.5 litre |
| Maksimum Hız | ~140 km/s |
| Ateşleme | ECU |
| Euro Normu | Euro 5 |
Donanım Paketleri
Standart Donanımlar
-
Tam LED aydınlatma sistemi
-
Geniş dijital gösterge paneli
-
ABS destekli çift disk fren sistemi
-
Aerodinamik ön cam
-
Racing tarz çift çıkışlı egzoz
-
USD ön süspansiyon
-
Sportif arka yay (monoshock)
-
Alüminyum alaşım jantlar
-
Agresif hatlı tam kaplama (full fairing) gövde
Opsiyonel Aksesuarlar
-
Arka çanta bağlantı demiri
-
Sele kılıfı
-
Telefon tutucu
-
Racing egzoz kiti
-
Elcik koruma
-
USB şarj portu
Kullanıcı Yorumları
⭐ "Tasarım olarak sınıfının üstünde."
Pist motosikleti gibi duruyor. Far yapısı ve karenaj çizgileri çok agresif.
⭐ "Performans tatmin edici, orta sınıf spor motor hissi veriyor."
Kalkışlar güçlü, vites geçişleri yumuşak. Şehir içi ve çevre yollarında çok keyifli.
⭐ "Fren sistemi oldukça başarılı."
Ön ve arka fren ABS ile desteklenmiş. Ani duruşlarda motor dengede kalıyor.
⭐ "Gösterge paneli çok şık ve fonksiyonel."
Vites göstergesi, yakıt tüketimi, devir, hız hepsi net görünüyor.
⭐ "Yol tutuşu güven veriyor."
17 inç lastikler ve USD süspansiyon sayesinde virajlarda motor çok kararlı.
⭐ "Yakıt tüketimi bu segment için gayet uygun."
100 km’de yaklaşık 3.2–3.5 litre yakıyor. Günlük kullanımda da ekonomik.
Olumsuz Yorumlar
⭐ "Selesi biraz sert."
Sportif motosikletlerde olduğu gibi uzun sürüşlerde rahatsızlık verebilir.
⭐ "Ağırlık park manevralarında hissediliyor."
Şehir içi kullanımda çok sorun değil ama dar alanlarda dikkatli olmak gerekiyor.
⭐ "Debriyaj yeni başlayanlar için alışma gerektiriyor."
Sert değil ama racing geçişlere alışkın olmayanlar başlangıçta zorlanabilir.
Alınır mı?
Yuki Taro GP2, yüksek performans, dikkat çekici tasarım ve uygun fiyat avantajıyla kesinlikle alınabilir bir 250 cc spor motosiklettir. A2 ehliyet ile kullanılabiliyor olması, onu hem yeni başlayan hem de orta seviye sürücüler için cazip hale getiriyor. Gerek pist görünümü gerekse güçlü fren ve süspansiyon sistemi ile sınıfının dikkat çeken modellerinden biri.
Tepkiniz Nedir?
