YAMAHA XSR 700 KULLANICI YORUMLARI & ALINIR MI?
"Yamaha XSR 700, 700cc segmentinde retro tasarımı modern teknolojiyle buluşturan bir naked motosiklet. CP2 motorunun 73.4 bg gücü, ABS fren sistemi ve göz alıcı tasarımıyla hem görsel hem de performans arayanlar için ideal. Bu rehberde XSR 700'in teknik detaylarını, kullanıcı deneyimlerini ve rakipleriyle karşılaştırmasını bulabilirsiniz. Eşsiz bir sürüş deneyimi arayanlar için mükemmel bir seçim!"
1. RETRO-STİLİN MODERN YORUMU
Yamaha XSR 700, klasik cafe racer tasarımını modern teknolojilerle birleştiren neo-retro bir naked motosiklet. MT-07 platformunu temel alarak oluşturulan bu model, hem görsel çekicilik hem de sürüş keyfi arayanlar için tasarlandı.
2. TEMEL ÖZELLİKLER
2.1. Motor ve Performans
-
Motor Tipi: 689cc, paralel twin, sıvı soğutmalı, CP2
-
Maksimum Güç: 73.4 bg @ 8,750 rpm
-
Maksimum Tork: 67 Nm @ 6,500 rpm
-
Şanzıman: 6 ileri
-
Yakıt Tüketimi: 18-22 km/l (karma)
-
Depo Kapasitesi: 14 litre (~300 km menzil)
2.2. Boyutlar ve Ergonomi
-
Uzunluk: 2,075 mm
-
Koltuk Yüksekliği: 835 mm (orta-yüksek)
-
Ağırlık: 186 kg (kuru)
-
Yerden Yükseklik: 140 mm
3. DONANIM ÖZELLİKLERİ
3.1. Standart Ekipmanlar
✓ Retro-modern tasarım dili
✓ LED aydınlatma paketi
✓ Dijital göstergeli panel
✓ ABS fren sistemi (standart)
✓ Alüminyum tank ve kuyruk
3.2. Öne Çıkan Özellikler
-
MT-07 ile aynı performans altyapısı
-
Hafif ve çevik kullanım
-
Modifiye dostu yapı
-
Yüksek torklu motor karakteri
4. PERFORMANS ANALİZİ
4.1. Sürüş Deneyimi
-
0-100 km/h: ~5.5 saniye
-
Maksimum hız: ~200 km/h
-
Fren mesafesi (100-0 km/h): 42 metre
-
Viraj performansı: Dengeli ve eğlenceli**
4.2. Konfor ve Pratiklik
-
Dik sürüş pozisyonu
-
Orta seviye vibrasyon
-
Şehir içi kullanımda rahat
-
Uzun yol için yeterli konfor
5. MALİYET ANALİZİ
5.1. Fiyatlandırma (2023 İkinci El)
| Model Yılı | Fiyat Aralığı (TL) |
|---|---|
| 2018-2020 | 250,000-320,000 |
| 2021-2023 | 350,000-450,000 |
5.2. İşletme Maliyetleri
-
Yıllık sigorta: ~12,000 TL
-
Büyük bakım (10,000 km): ~15,000 TL
-
Lastik seti: ~6,000 TL
-
Yıllık vergi: 1,850 TL
6. RAKİP KARŞILAŞTIRMA
| Özellik | XSR 700 | Triumph Street Twin | Kawasaki Z650RS |
|---|---|---|---|
| Motor | 689cc | 900cc | 649cc |
| Güç | 73.4 bg | 65 bg | 68 bg |
| Ağırlık | 186 kg | 198 kg | 187 kg |
| Fiyat (2.el) | ~350K TL | ~500K TL | ~400K TL |
7. KULLANICI DENEYİMLERİ
7.1. Avantajlar
✔ Göz alıcı retro tasarım
✔ Eğlenceli ve torklu motor
✔ ABS güvenliği
✔ Modifiye potansiyeli yüksek
✔ MT-07 mekanik altyapısı
7.2. Dezavantajlar
✗ Yüksek koltuk (kısa boylular için)
✗ Standart egzoz sesi sönük
✗ Uzun yol için sınırlı rüzgar koruması
8. MODİFİKASYON ÖNERİLERİ
8.1. Stil Modu
-
Retro egzoz upgrade
-
Krom aksanlar
-
Özel koltuk kaplaması
8.2. Performans Modu
-
Hava filtresi modifikasyonu
-
ECU remap
-
Ön süspansiyon upgrade
9. SIK SORULAN SORULAR
❓ "XSR 700 ile MT-07 arasındaki fark nedir?"
✅ XSR 700: Retro tasarım, farklı ergonomi. MT-07: Daha sportif görünüm ve pozisyon.
❓ "1.70 boy için uygun mu?"
⚠ 835mm koltuk yüksekliği ile orta boylu kullanıcılar için uygun, kısa boylular alçaltma kiti düşünmeli.
10. SONUÇ & TAVSİYE
✔ Alınır: Tasarıma önem verenler, retro sevenler, eğlenceli sürüş arayanlar
✖ Alternatifler: Daha güçlü için Triumph Street Twin, daha uygun fiyatlı için MT-07
KULLANICI YORUMLARI
⭐ "Tasarımıyla her yerde dikkat çekiyor!" ★★★★★
⭐ "CP2 motorun torku müthiş keyif veriyor" ★★★★★
⭐ "ABS özellikle ıslak zeminde güven veriyor" ★★★★☆
⭐ "Uzun yolda rüzgar koruması yetersiz" ★★★☆☆
⭐ "Modifiye edince çok daha güzel oluyor" ★★★★★
⭐ "Servis maliyetleri makul seviyede" ★★★★☆
⭐ "Koltuk yüksekliği kısa boylular için sorun olabilir" ★★★☆☆
⭐ "Tasarımı ve performansıyla benzersiz" ★★★★★
⭐ "Şehir içi kullanım için çok keyifli" ★★★★☆
⭐ "İkinci el piyasasında iyi değer kaybediyor" ★★★★☆
Tepkiniz Nedir?
